新疆鋼市供大(dà)于求 多家企業大(dà)型項目緩建

新疆一直是鋼材市場的另類，在全國鋼鐵(tiě)都出現(xiàn)過剩的情況下(xià)，新疆鋼材市場卻一枝獨秀。然而，此前各大(dà)鋼企紛紛到(dào)新疆“跑馬圈地”的境況出現(xiàn)了(le)戲劇(jù)性逆轉。

近日，《每日經濟新聞》記者獲悉，包括首鋼、八一鋼鐵(tiě)等鋼企，在新疆的大(dà)型鋼鐵(tiě)項目陷入緩建停滞的狀态。

首鋼稱資金(jīn)到(dào)位緩慢/

由于特殊的地理(lǐ)位置，外(wài)部資源流入新疆有較大(dà)困難，因此，新疆市場鋼材價格長期保持一定溢價。另外(wài)，新疆地區(qū)還是國家政策扶持之地。

根據公開(kāi)資料，新疆公布的“十二五”規劃稱，期間固定資産投資将翻兩番達到(dào)3.6萬億元的規模，其中工(gōng)業和(hé)能(néng)源投資約1.5萬億元。

“十二五”期間，國家發改委給新疆核定的鋼鐵(tiě)産量爲2200萬噸。新疆自(zì)治區(qū)在“十二五”鋼鐵(tiě)工(gōng)業發展規劃中，規劃鋼鐵(tiě)産能(néng)控制在3200萬噸，産量爲2200萬噸。

在上(shàng)述政策刺激下(xià)，包括八一鋼鐵(tiě)、首鋼集團、山東鋼鐵(tiě)集團等大(dà)型鋼企紛紛奔赴新疆“跑馬圈地”，寄望分享政策的一杯羹。其中大(dà)型項目包括，寶鋼八鋼在烏魯木(mù)齊投資70億元、1000萬噸鋼配套建設項目，首鋼伊鋼在伊犁州新源縣投資165.9億元、500萬噸鋼鐵(tiě)項目，山東鋼鐵(tiě)集團在喀什(shén)地區(qū)投資的46.58億元、250萬噸鋼項目，江西新餘鋼鐵(tiě)集團投資27.6億元的贛新鋼鐵(tiě)有限公司100萬噸高(gāo)強度鋼項目等。

按照此前規劃，這(zhè)些(xiē)項目開(kāi)工(gōng)時(shí)間基本在2010年~2011年，大(dà)多分兩期建設，一期竣工(gōng)時(shí)間基本在2011年~2012年，二期部分尚未确定，已确定的均在2013年及之後。

但(dàn)目前，分析師告訴記者，根據了(le)解的情況，首鋼伊鋼項目、江西新餘鋼鐵(tiě)的贛新鋼鐵(tiě)項目、包頭大(dà)安鋼鐵(tiě)集團新疆大(dà)安200萬噸特種鋼項目、八一鋼鐵(tiě)南疆項目等，放(fàng)慢了(le)施工(gōng)建設的速度，甚至出現(xiàn)停建狀況。

另一位分析師印證了(le)上(shàng)述說法。中國聯合鋼鐵(tiě)網分析師程旭豹就近期調研情況對(duì)《每日經濟新聞》記者表示，“據我了(le)解的情況，此前很(hěn)多在新疆的大(dà)型項目，如八一鋼鐵(tiě)南疆項目、大(dà)安鋼鐵(tiě)200萬噸特鋼項目、首鋼伊鋼項目等很(hěn)多後續項目都出現(xiàn)了(le)緩建停滞現(xiàn)象。”

記者聯系首鋼集團，其内部人士表示，“談不上(shàng)緩建，首鋼伊犁項目因爲發改委還沒有正式核準，目前還處于前期準備階段，積極推進過程中。”該人士還稱，隻不過此前一段時(shí)間資金(jīn)到(dào)位情況比較緩慢，但(dàn)并不認爲是外(wài)界所言的緩建停建情況。

新疆鋼市出現(xiàn)産能(néng)過剩/

在各大(dà)鋼企的争相投資下(xià)，上(shàng)述大(dà)型項目的立項規劃産能(néng)總額，就已經超過新疆“十二五”規劃總額。

“國家發改委給新疆規劃的是2200萬噸，新疆自(zì)己規劃的是3200萬噸，而大(dà)型鋼企在新疆的項目加起來(lái)就達到(dào)将近4000萬噸，再加上(shàng)一些(xiē)小(xiǎo)鋼廠(chǎng)投産，若按立項算(suàn)，就達到(dào)5200萬噸。”業内分析師對(duì)《每日經濟新聞》記者表示，各大(dà)鋼企争相立項投資的産能(néng)規模就已經超過新疆的規劃産能(néng)，再好(hǎo)的市場也(yě)不能(néng)承受如此大(dà)産能(néng)的釋放(fàng)。

分析師師告訴記者，2011年底，新疆地區(qū)鋼鐵(tiě)産能(néng)爲1275萬噸，2012年達到(dào)1600萬噸，産能(néng)增長已經非常快(kuài)，而下(xià)遊卻很(hěn)難消化。

“鋼市整體産能(néng)過剩，供大(dà)于求，而新疆地理(lǐ)位置比較封閉，進口鐵(tiě)礦石生産成本等比較高(gāo)，運費成本又高(gāo)，輻射範圍不廣，早已不是産能(néng)不過剩之地。”分析師說。

“新疆目前産能(néng)過剩确實存在，如八一鋼鐵(tiě)南疆項目、山東鋼鐵(tiě)喀什(shén)項目，生産的大(dà)多數是線材和(hé)棒材，供大(dà)于求的狀況已經出現(xiàn)。”上(shàng)述首鋼集團人士告訴 《每日經濟新聞》記者，或許正是由于新疆略顯産能(néng)過剩狀态，發改委在核準首鋼伊鋼500萬噸鋼鐵(tiě)項目時(shí)，建議(yì)首鋼将産能(néng)規劃改爲300萬噸。

“現(xiàn)在，大(dà)型鋼企的多個後續項目都停了(le)，行業形勢變差，鋼企都捂緊口袋。因爲投資與回報(bào)太不平衡了(le)，以前10年能(néng)收回成本，現(xiàn)在不虧損就算(suàn)不錯的。”程旭豹表示。

“我們認爲新疆還是有很(hěn)大(dà)市場的，産能(néng)過剩是結構性的過剩，而首鋼伊鋼項目前景依舊看(kàn)好(hǎo)，”上(shàng)述首鋼集團人士解釋，首鋼伊鋼項目生産的是做高(gāo)速路等護欄用(yòng)的帶鋼，走的是差異化路線，此外(wài)首鋼伊鋼還占有當地豐富的煤炭、鐵(tiě)礦石資源，因此依舊看(kàn)好(hǎo)該項目。

“如寶鋼股份、武鋼股份大(dà)型央企，面向的是較爲廣闊的華南、中南和(hé)東南亞市場，對(duì)于各自(zì)的湛江項目和(hé)防城(chéng)港項目尚且選擇緩建。”分析師表示，類似江西新餘鋼鐵(tiě)集團等本身盈利能(néng)力較差，這(zhè)類項目需要很(hěn)大(dà)資金(jīn)，在目前形勢下(xià)現(xiàn)金(jīn)流備受考驗，選擇緩建也(yě)能(néng)理(lǐ)解。(每日經濟新聞 實習記者 胡飛(fēi)軍 )